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              2017上海車展搶先看:德納攜諸多“新式裝備”來襲
              發布時間:2017-04-18 17:41:20| 瀏覽次數:

              新聞來自:《蓋世汽車資訊》(侯卓鎧 蓋世汽車


              在“創新力”驅動下,“高效”已經成為汽車產業的新常態。而隨著越來越多的新興技術融合在龐大的汽車產業鏈中,使得傳統零部件企業的“創新力”再一次點燃。

              4月21-28日,一直以“創新驅動高效”為理念的全球知名傳動、密封和熱管理技術供應商德納控股公司,將攜其最新的汽車動力系統解決方案亮相2017上海國際車展4.2館(4BF001)。據了解,屆時該企業將分“全能動力”“定制方案”“遇見未來”“熱忱志遠”四大主題全面呈現其創新實力,尤其在節能降耗、新能源汽車領域更是下足了功夫。

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              全能動力 定制化傳動系統解決方案

              作為車輛傳動系統解決方案的專家,其傳動系統產品已經涵蓋輕型車齒輪、差速器、萬向節、扭矩管理器、CVT無級變速行星器、鋁車橋、全輪驅動系統等八大種類。而在本次展會上,德納除了展示全球各型號車橋,齒輪,扭矩管理技術(差速器),電子限滑差速器,以及萬向節等創新產品外,還將在其定制化區域重點展示其在國內的主要產品和技術。如M170/M150 分離式后輪驅動裝置, Univance 動力傳輸裝置, JTEKT 扭矩管理器等。

              隨著環保法規苛嚴,為達油耗標準,車企燃眉之急是在傳統零部件上創新升級。本次展會中,德納諸多傳動產品呈現出在節能降耗方面之優勢,如分離式全輪驅動系統解決方案、全系列Spicer®車橋裝備AdvanTEK®傳動裝置等。

              ●  分離式全輪驅動系統解決方案  為了解決傳統四輪驅動系統傳動效率較低的問題,德納全新推出分離式全輪驅動系統解決方案。該套系統可以根據車輛動力需求適時、自動地分離和連接后驅動輪,由此帶來的燃油經濟性接近單前驅系統車型的水平,同時兼備全輪驅動系統車型的安全性和動力性。此外,該套系統最大的優勢是采用德納專有軟件應對每個主機廠各自的扭矩指令,從而能更加靈活地處理各種駕駛模式和改變模式。并且具有持續連接不過熱,比其它同類競爭產品更有效率。

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              德納分離式全輪驅動系統

              ●  全系列Spicer®車橋裝備AdvanTEK®傳動裝置 得益于長期與客戶的密切合作,德納公司推出了極具創新的全系列Spicer®車橋裝備AdvanTEK®傳動裝置。該套系統采用全新的模塊化設計和制造工藝降低發動機轉速、提升功率密度,并提供潤滑劑、齒輪等相關技術,來幫助客戶達到提高功率密度的需求,從而降低油耗。


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              德納Spicer®車橋AdvanTEK®傳動裝置(全系列)

              持久可靠 高效能熱管理系統解決方案

              德納公司作為擁有百年歷史的汽車零部件企業,其在車輛熱管理方面擁有豐富的解決方案,而Long®熱管理產品更是其“拳頭”產品。

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              德納Long®發動機油溫冷卻和預熱產品

              在本次展會中德納公司帶來了Long®發動機油溫冷卻和預熱產品整體解決方案。其全鋁可變長度冷卻器(VLC)、全鋁油氣板翅式和板式冷卻器、Matrix?等產品具有極為靈活的設計,在降低和控制發動機工作油溫方面具有極好的性能。

              同時德納也推出全新內置變速箱機油冷卻器,創新研發油水熱交換器、油風式熱交換等產品,能夠為客戶提供全系列的創新性風冷式和水冷式熱交換解決方案,滿足不同客戶對于變速器熱管理的需求。

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              德納內置變速箱機油冷卻器

              預見未來 新能源汽車動力系統解決方案

              應新能源汽車發展所需,本次展會上德納還將呈現專為純電動與混合動力車型設計的傳動系統,熱管理系統以及密封產品。其中包括集成了引擎,控制和電驅動技術的Spicer®電氣化方案,這是引領電動系統發展的關鍵。

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              德納電池冷卻產品匯總

              此外,德納作為熱管理技術的領導者,還專門針對電動汽車定制了豐富多彩的冷卻方案:

              ●  電池電芯間(IC)冷卻單元, 常用于軟包蓄電池組,在蓄電池電芯間交叉布置薄板式冷卻板,充分擴大與電芯的熱接觸面積。優化電池電芯的溫度均衡度,在快速充/放電過程中可確保高效冷卻,且帶有絕緣保護層。

              ●  電池底部冷卻板常用于硬殼電池組件,其輕量化的沖壓鋁制結構及無焊料連接方式保證卓越的清潔度;采用均衡流動設計,實現電池組的溫度均衡。外形簡單、尺寸靈活,適用于不同類型電池模組;具有多種多樣的定制化管接頭及管連接單元。

              ●  電池冷卻裝置使用制冷劑/冷卻液熱交換裝置,將蓄電池熱量傳導至車載空調制冷系統,且運用了帶集成閥的緊湊型設計。

              ●  Spicer®電動汽車齒輪箱,這是一款新型單速、專用于高速純電動汽車的齒輪箱,可以為電動汽車提供良好的加速性能和更高的扭矩,并與電機組合成為獨特的產品,且能夠承受最高300?!っ椎呐ぞ剌敵?,其傳動比更是達到驚人的10.86:1,性能十分出眾。

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              德納Spicer®電動汽車齒輪箱

              熱忱致遠 針對于售后市場的創新力

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              作為機械行業的專家,本次德納還非公路越野愛好者帶來了驚喜,如適用于 Jeep 牧馬人 車型的 Ultimate Dana 60 前/后 車橋,該款產品用全浮式設計,通過車橋橋殼承重,通過了極為嚴苛的非鋪裝露路面測試,其承載性和越野性能遠超以往,并且可以與Jeep牧馬人系列車型完美匹配,在保證底盤安全系統兼容性的同時,提高車橋抗扭性和耐久度。

              此外,該司部分售后市場新品也將在此次展會上有所露出。

               關于德納

              德納作為全球領先的傳動、密封和熱管理技術供應商,其在成立的百年時間里已經為傳統乘用車、商用車和非公路車市場帶來了高效的汽車動力總成系統產品,與此同時其在新能源汽車領域也已開發出燃料電池、熱管理技術等針對性解決方案。目前德納公司在全球34個國家和地區擁有100多個工程、制造和分銷設施,其中16個技術中心能夠為原始設備制造商和售后客戶提供本地化的產品和服務支持。

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              不僅如此,德納早在1991年開始布局中國市場,先后在北京、上海、沈陽、廈門、十堰等汽車產業聚集區域建立十四個生產及研發機構,生產Spicer®傳動系產品、Long®熱管理產品以及Victor Reinz®密封產品,為在華OEM廠家提供乘用車、商用車和非公路車輛市場中、高端傳動及動力系統解決方案,幫助客戶提升在華產品布局,共同增加市場份額。德納在無錫還擁有中國技術中心,該中心具備輕型車殼體設計和應用工程開發能力,非公路用車從概念設計到試驗認證全過程開發能力,以及廣泛的測試設備,更多信息請點擊德納公司官方網站:http://www.dana.cn

               
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