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              采埃孚上海工程中心二期投產 電氣化和純電動技術成重點
              發布時間:2017-04-25 16:53:45| 瀏覽次數:

              新聞來自:《蓋世汽車資訊》(雷云 蓋世汽車)


              自2009年以來,中國汽車市場連續八年成為全球最大單一汽車銷售市場,根據中汽協數據統計,2016年中國汽車市場共銷售新車2802.8萬輛,同比增速高達13.7%,如此迅猛的發展態勢在全球其他國家和地區都是難以想象的。面對廣闊的市場空間,為了保持先發優勢,諸如采埃孚、博世、大陸等主流零部件供應商在本地人才儲備及本地化創新技術的研發上早已動作頻頻。

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              作為傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術領先者,采埃孚早在2005年成立了上海工程技術中心(ECS)。2009年9月,為了更好、更快地響應需求,采埃孚(中國)投資有限公司和上海工程中心(ECS)共同的辦公場所擴容遷址至上海松江高科技園區,正式成為亞太地區總部。時隔數年,隨著中國汽車市場的不斷壯大,上海工程中心再次擴容,新增的工程中心二期已于2017上海國際車展期間投入使用。

              踐行本土化承諾  繼續深耕中國市場

              4月18日,也就是2017上海國際車展開幕前一日,采埃孚(中國)投資有限公司上海工程中心二期開業典禮在采埃孚亞太區總部上海市松江區隆重舉行。公司將現有廠房擴建至5.4 萬平方米,二期的總投資約為5000萬歐元。在未來五年內進一步擴能也在計劃當中。到2022 年,預計員工人數將翻一番,達到約1000 人。

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              采埃孚董事會成員Peter Lake先生在開業典禮上表示:“對上海工程中心的持續投資,突顯了采埃孚工程研發進一步本地化的承諾,從而使我們能更高效地支持中國客戶。在為客戶量身打造創新技術的同時,對這個充滿活力的市場,我們也希望能夠更好地把握強勁的發展勢頭。這項投資也證實了中國市場的持久價值——對采埃孚而言,中國是最大也是最重要的市場之一?!?/span>

              借此開業典禮之機,記者實地參觀了工程中心二期的兩大實驗樓。1號實驗樓主要用于傳動系統應用開發;2號實驗樓的主要設備則用于底盤零部件、減振器、傳動系統零部件及變速箱(內燃機和電驅動)、電子換擋系統及動力電子、車橋系統驗證及新型電動車驅動系統的各類臺架試驗臺和樣品車間,并且擁有相應的車輛升降臺及工作車間設施。這些設備用于懸掛等底盤相關技術方案的開發;電子元件相關的開發和實驗;傳動系統零部件的測試開發以及供人機交互(HMI)相關業務的開發和使用。

              緊扣時代脈搏 電氣化和電動技術成重點

              為了能更快、更好地為亞太市場尤其是中國市場開發先進技術,記者在隨后的采訪中了解到,采埃孚未來在以傳動系統和底盤技術為重點的前提條件下,將大力發展電動車相關技術及在電子控制單元(HMI-人機界面)領域的產品組合測試設備。

              眾所周知,近年來,中國新能源汽車市場在諸多利好政策下一路高走,根據中汽協發布的最新統計數據,2017年3月,我國新能源汽車產銷分別完成33,015輛和31,120輛,同比分別增長30.9%和35.6%。且根據工信部規劃,將計劃在2030年新車銷售中實現新能源汽車占比40%。為了與新能源汽車市場的高增速需求相匹配,采埃孚順應潮流當機決斷,將發展電動技術作為工程中心二期項目的重中之重。

              Peter Lake先生告訴記者,在全球范圍內,中國在電動車及插電式混合動力車領域處于領先地位,“這對采埃孚而言將是重大的機遇和挑戰,上海工程中心二期的投入使用將大大加強采埃孚在電動技術本土化研發方面的能力?!?采埃孚(中國)投資有限公司總裁葉國弘博士重點指出,新中心將設立電動技術開發實驗室和模型建造車間,“在電動技術配件,檢測設備等方面,上海工程中心將成為僅次于德國總部的核心研發基地”。

              兩大研發中心助力本地化技術再升級

              毋庸置疑,投入運營的上海工程中心二期將進一步強化采埃孚傳動和底盤技術的本地化研發,同時對電動技術的本土化而言也是一次重大的突破。此外,采埃孚集團于2015年5月收購天合集團后,采埃孚天合在全球最大的技術研發中心——采埃孚安亭技術中心也成為了采埃孚本地化研發大軍中的重要組成部分。

              據了解,上海工程中心(ECS)將以傳動系統和底盤技術為重點,位于上海安亭的另一技術中心則專注于亞太區市場主動和被動安全技術的研發工作,二者將針對不同的項目展開緊密合作。葉國弘博士表示:“兩大技術研發中心的投資緊密相連,技術實力互補性強,采埃孚已經為中國的未來發展做好了準備,汽車行業在高效性、安全性和自動駕駛三大趨勢將影響著兩個工程中心的未來以及采埃孚在中國的發展前景?!?/span>

              與此同時,國際化管理團隊和本土化人才模式也是采埃孚經營的一大特色。上海工程技術中心(ECS)擁有一支從事先期開發的工程師團隊,同時也擁有圍繞工程中心核心技術的知識產權管理團隊。

              蓋世小結:

              目前,中國汽車市場正處于歷史發展的關鍵時期,技術變革的速度和迭代都史無前例,只有把握市場潮流、增強本地化研發、培養本地化人才……才能在諸多競爭者中脫穎而出,采埃孚無疑走在前列。擴建后的上海工程技術中心(ECS),再輔以安亭技術中心的支撐,相信采埃孚在中國市場的研發和創新實力必將邁向一個新的高度,同時也證實了采埃孚深耕中國市場、服務中國客戶、推動中國汽車工業發展的決心。

               
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