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              FCA將正式終結與大眾集團合作意向
              發布時間:2017-04-25 17:21:16| 瀏覽次數:

              新聞來自:《蓋世汽車資訊》(V訊網)


              菲亞特克萊斯勒執行長馬爾喬內宣布改變尋求并購的想法,并將注意力集中在執行其商業計劃上。這預示著菲亞特克萊斯勒與大眾集團的之間的“曖昧關系”將終結。

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              4月18日,汽車預言家從菲亞特克萊斯勒官方獲悉,菲亞特克萊斯勒(FCA)執行長馬爾喬內表示,現在已經改變并購想法,目前公司不適合進行并購而是會將注意力集中在執行其商業計劃上。

              這對于菲亞特克萊斯勒以及關注他的媒體來講,標志著長達三年有關其并購消息的謠言爭議正式擱置,其中對于菲亞特克萊斯勒與大眾集團的“曖昧關系”在目前看來正式終結。

              自2014年菲亞特收購克萊斯勒,組建FCA公司以來,關于菲亞特克萊斯勒的并購消息便一直源源不斷。其中菲亞特克萊斯勒時而作為并購方時而作為被并購一方。這種現象令外界十分耐人尋味。

              通過查閱資料汽車預言家發現,在與菲亞特克萊斯勒有諸多并購瓜葛的車企中,大眾集團是出現頻率最高的一家。早在2014年7月份,有消息稱大眾汽車集團將考慮收購菲亞特汽車公司,雖然隨后大眾高層親自否認這一傳聞,不過海外媒體還是認為,大眾對于收購計劃十分感興趣。

              之后,在2016年4月15日的報道中,菲亞特克萊斯勒把包括德國大眾在內的車企列為潛在合作伙伴。雖然此次并購計劃并非付諸實施,但此次馬爾喬內向外界釋放出這樣的信號:“兼并的大門從來就不曾關閉,對整合聯營的需求也未消失?!?/span>

              時隔一年之后,關于菲亞特克萊斯勒并購報道再次出現公眾面前。2017年3月14日,在大眾年度新聞發布會的采訪中,大眾集團首席執行官穆勒(Matthias Mueller)對與FCA合并談判的事件向媒體表示,不排除與FCA進行合并談判的可能性。只是尚未與菲亞特克萊斯勒首席執行官馬爾喬內聯系。

              通過以上幾次關于菲亞特克萊斯勒并購消息的報道,可以看出菲亞特克萊斯勒與大眾集團可謂是“眉來眼去”,更有甚者有媒體用“曖昧”來形容兩家車企的關系。而似乎菲亞特克萊斯勒也在為并購之事樂此不疲。

              關于菲亞特克萊斯勒為何熱衷于并購一事,有分析人士向汽車預言家表示,從FCA集團內部流出的報告中得知,菲亞特克萊斯勒將面臨來自道奇車主的集體控訴,加上其品牌銷售力薄弱,2016年該集團虧損或超70億。如此巨大的財務壓力,則是FCA尋找潛在并購的主要原因之一。

              與此同時,隨著馬爾喬內宣布改變尋求并購的想法,也預示著菲亞特克萊斯勒目前將不在企業并購上花心思。而是將主要精力放在執行其商業計劃上。

              根據馬爾喬內在日內瓦車展上表示集團將繼續推進既定的五年期(2014年-2018年)規劃。規劃顯示,到2018年集團完成全球年銷售700萬輛銷售目標。其中,中國市場和高端豪華品牌成為5年期間“逆襲”的突破口,到2018年,菲亞特克萊斯勒在華銷量預計將大幅攀升5.5倍,達到85萬輛。

              若想實現菲亞特克萊斯勒的五年規劃,最好的方式就是整合各方力量,最大可能共享各個車企在汽車設計中所有的關鍵要素。再結合馬爾喬內的表態:“目前公司不適合進行并購”,也就說明只是并購時機未到。

              而且他認為:“大型汽車企業有必要進行并購,以便更好地負擔大規模投資。只是菲亞特克萊斯勒并未與大眾汽車(Volkswagen)討論合并事宜?!毖酝庵?,只要時機一到,菲亞特克萊斯勒還會與其他車企考慮并購之事。

              當然,作為菲亞特克萊斯勒的主要推進者的馬爾喬內,其任期將于2018年結束,他能否在任內完成合并,成為業界關注的焦點。馬爾喬內則坦稱,倘若在任期內實施兼并,其將扮演推手角色,但倘若在其2018年年底卸任之后,則“將變成別人的任務”。

               
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